차량 상세 설명
사진 10장에 담긴 내용을 하나씩 설명합니다. ·
2023년 7월 최초등록된 만(MAN) 13톤 윙바디로, 뒤축이 두 개인 후축 차체에 길이 10,200mm 적재함이 올라간 차량입니다. 주행거리는 283,580km, 수동 변속기에 경유 차량이며 등록 정보 기준 압류·저당이 없습니다. 판매 정보상 한국상용 제작 차량이고, 판매가는 1억 3,000만원입니다.
만(MAN) 13톤 윙바디 2023년식 · 적재함 길이 10,200mm, 후축, 수동, 한국상용 제작
MAN 캡 정면
MAN 엠블럼이 달린 남색 캡의 정면입니다. 캡 위에 루프 스포일러가 올라가 있고 앞유리 위에 '#SimplyMyTruck' 문구가 들어가 있습니다. 사진상 그릴과 범퍼에 큰 파손은 보이지 않습니다.
윙바디 조수석 쪽 전측면
조수석 쪽에서 본 모습입니다. 캡 측면에 그래픽 랩핑이 되어 있고, 윙바디 적재함 외판은 흰색입니다. 적재함 하단을 따라 노란 반사 라인이 이어집니다.
운전석 쪽 전측면
운전석 쪽 전측면입니다. 앞축 하나에 뒤축 두 개가 달린 후축 구성이 보이고, 앞바퀴에 알루미늄 휠이 끼워져 있습니다.
운전석 쪽 후측면
운전석 쪽 뒤에서 본 적재함 뒷문과 측면입니다. 적재함 측면과 뒷문에 위험물(인화성) 표지가 붙어 있습니다. 표지 부착 용도는 계약 전에 함께 확인해 드립니다.
조수석 쪽 후측면
조수석 쪽 뒤에서 본 모습입니다. 적재함 테두리와 하단에 노란 반사 라인이 둘러져 있고, 뒷문은 잠금 바가 여러 개 달린 양문 구조입니다.
윙바디 적재함 내부
적재함 안쪽입니다. 양쪽 벽에 화물 고정용 레일이 길게 이어지고, 천장 가운데에 조명 라인이 있습니다. 바닥에는 사용에 따른 찍힘과 마모 자국이 보입니다.
적재함 아래 프레임
적재함 아래 프레임입니다. 프레임 표면과 볼트 주변에 녹이 올라온 부분이 있어 현장에서 함께 확인해 보시길 권합니다.
프레임 측면과 배선
프레임 측면과 배선 모습입니다. 이쪽 프레임에도 표면 녹이 군데군데 보이며, 배선은 클립으로 고정되어 있습니다.
후축 타이어와 에어스프링
뒤축 타이어와 현가장치 부분입니다. 에어스프링이 보이고, 사진상 타이어 트레드 홈이 남아 있습니다. 에어 현가는 공기 누설 여부를 시동 후 함께 확인해 보시면 좋습니다.
MAN 캡 실내 천장
캡 천장에 디지털 표시창이 있는 루프형 공조 장치가 달려 있습니다. 수납장 쪽에는 소형 전자레인지가 설치되어 있습니다.
적재함 길이 10,200mm의 MAN 13톤 후축 윙바디로 2023년식 차량입니다. 계기판 사진이 없어 주행거리는 판매 정보 기준이며, 하부 녹 상태와 윙 작동은 현장에서 직접 보여 드립니다. 미래트럭 010-9059-1314
자주 묻는 질문
이 13톤 윙바디 적재함 길이는 얼마인가요?
판매 정보 기준 적재함 길이는 10,200mm입니다.
MAN 윙바디 적재함은 어디서 제작했나요?
판매 정보상 한국상용 제작 차량입니다. 흙받기에는 다른 특장사 표기가 있어 계약 전 등록 서류로 다시 확인해 드립니다.
압류나 저당이 있나요?
등록 정보 기준 압류 없음 · 저당 없음입니다. 계약 전 등록원부로 다시 확인해 드립니다.
명의이전 서류는 어떻게 하나요?
사고팔 때 필요한 명의이전 서류는 미래트럭이 챙겨 드립니다.
