차량 상세 설명
사진 11장에 담긴 내용을 하나씩 설명합니다. ·
2009년식(최초등록 2008년 9월) 타타대우 노부스 25톤 정축 카고로, 440마력 엔진에 적재함 10,180×2,370mm 크기입니다. 수동 변속기, 경유이며 등록 정보 기준 압류·저당이 없고 가격은 2,200만원입니다. 등록 주행거리는 124,392km이지만 판매자 설명에는 주행 112만km로 적혀 있어 계약 전 실제 주행거리를 함께 확인해 드립니다. 후방카메라와 평판 시트 적재함이 장착되어 있습니다.
타타대우 노부스 25톤 카고 2009년식 · 정축, 440마력, 적재함 10,180×2,370mm, 후방카메라
노부스 25톤 카고 운전석 쪽 외관
흰색 대우 노부스 캡에 회색 적재함이 올라간 앞모습입니다. 앞쪽 조향축이 두 개인 대형 카고이며 캡 지붕 위에 루프 랙이 달려 있습니다.
노부스 정면
정면 그릴에 DAEWOO 로고와 NOVUS 표기, 왼쪽에 ULTRA 표기가 사진상 보입니다. 캡 위 루프 랙과 경광 장치가 함께 달려 있습니다.
노부스 조수석 쪽 측면
조수석 쪽에서 본 차체입니다. 앞 조향축 두 개와 뒤쪽 다축 구성이 한 화면에 보이며 적재함 옆판에 노란 띠가 이어집니다.
25톤 카고 적재함 후측면
뒤쪽에서 본 적재함입니다. 판매 정보 기준 적재함은 10,180mm × 2,370mm이고 바닥은 평판 시트로 되어 있습니다. 적재함 앞쪽에는 높은 앞 가드가 세워져 있습니다.
적재함 후면
정후면에서 본 적재함 뒷문과 범퍼입니다. 후미등 주변과 반사판이 정리된 모습이며 뒷문 위쪽에 업체 스티커가 붙어 있습니다.
적재함 운전석 쪽 측면
운전석 쪽 뒤에서 본 적재함 옆판입니다. 적재함 옆판과 하부 프레임 도장 상태를 이 사진으로 확인하실 수 있습니다.
뒤축 판스프링 서스펜션
뒤쪽 탠덤축 사이 판스프링 서스펜션입니다. 사진상 판스프링과 프레임 표면에 먼지와 녹 자국이 보여 하체 상태를 실차로 확인하시길 권합니다.
앞축 하체와 프레임
앞쪽 조향축 사이 하체 모습입니다. 코일 형태의 캡 서스펜션과 조향 링크가 보이며 프레임은 검게 도장되어 있습니다.
타이어 트레드
타이어 트레드 면입니다. 홈 깊이가 많이 남아 있지 않아 보이는 부분이 있어 교체 시기를 함께 확인해 보시길 권합니다.
노부스 캡 승강 사다리와 운전석
운전석 문을 연 모습입니다. 캡 뒤쪽으로 지붕에 오르는 사다리가 달려 있고 문 안쪽 트림이 보입니다.
조수석 문 내부
조수석 문을 연 모습입니다. 실내 시트와 문 트림 상태를 사진으로 확인하실 수 있습니다.
10m가 넘는 적재함에 440마력 엔진을 얹은 노부스 25톤 정축 카고라 장척물과 중량물 장거리 운송에 맞는 차입니다. 주행거리 기재가 서로 달라 실제 주행거리와 하체 상태는 현장에서 함께 짚어 드립니다. 미래트럭 010-9059-1314
자주 묻는 질문
노부스 25톤 카고 적재함 크기는 얼마인가요?
판매 정보 기준 적재함은 길이 10,180mm × 폭 2,370mm이고 바닥은 평판 시트입니다.
이 노부스 25톤 카고 주행거리는 얼마인가요?
등록 정보상 124,392km이지만 판매자 설명에는 112만km로 적혀 있습니다. 계약 전 실제 주행거리를 다시 확인해 안내해 드립니다.
압류나 저당이 있나요?
등록 정보 기준 압류 없음 · 저당 없음입니다. 계약 전 등록원부로 다시 확인해 드립니다.
명의이전 서류는 어떻게 하나요?
사고팔 때 필요한 명의이전 서류는 미래트럭이 챙겨 드립니다.
